Νέες αποκαλύψεις έρχονται στο φως της δημοσιότητας αναφορικά με την νύχτα του μοιραίου δυστυχήματος στα Τέμπη στις 28 Φεβρουαρίου του 2023, με τον σταθμάρχη να ακούγεται να ζητά από τον ρυθμιστή έλξης να κόψει το ρεύμα στην γραμμή, μόλις λίγες στιγμές μετά την σύγκρουση των τρένων.
Από το ηχητικό ντοκουμέντο εύκολα συμπεραίνεται το χάος που επικράτησε στη συνεννόηση μεταξύ του σταθμάρχη και του υπεύθυνου του δικτύου, με αφορμή το αν θα πρέπει να κοπεί το ρεύμα ή όχι μετά το δυστύχημα, με τον σταθμάρχη να παίρνει πρωτοβουλίες παρότι δεν ήταν αρμοδιότητά του.
Το ηχητικό ντοκουμέντο του ALPHA αφορά το δεύτερο τηλεφώνημα το βράδυ του μοιραίου δυστυχήματος μεταξύ του ρυθμιστή και του σταθμάρχη. Αρχικά ο ρυθμιστής είχε τηλεφωνήσει στον σταθμάρχη για να ενημερώσει πως είδε στον πίνακα που χειριζόταν δύο ενδείξεις που άναψαν μπροστά του. Η πρώτη ενημέρωνε πως υπήρχε βραχυκύκλωμα και η δεύτερη για το άνοιγμα ενός διακόπτη.
Ο σταθμάρχης φαίνεται να μην είχε καταλάβει αρχικά τι έχει συμβεί, αφού είπε πως δεν είχε να του αναφέρει τίποτα. Ωστόσο στη δεύτερη συνομιλία γίνεται ένας διάλογος με τον ρυθμιστή να προσπαθεί να καταλάβει τι έχει συμβεί και τον σταθμάρχη να τον προτρέπει να κόψει το ρεύμα.
Αίσθηση προκαλεί επίσης το γεγονός πως ο σταθμάρχης δεν ήξερε να απαντήσει αν από το σημείο είχε περάσει κι άλλη αμαξοστοιχία, ενώ ακούγεται να λέει στον ρυθμιστή ότι η πυροσβεστική τον ενημέρωσε πως πρόκειται για εκτροχιασμό.
Απενεργοποιημένο το «μαύρο κουτί» της εμπορικής αμαξοστοιχίας από το 2018
Την ίδια ώρα, νέα αποκάλυψη έφερε στο φως της δημοσιότητας ο ΑΝΤ1 αναφορικά με τα ευρήματα μετά την νέα αυτοψία στο Κουλούρι, στον χώρο όπου φυλάσσονται τα συντρίμμια των αμαξοστοιχιών από την τραγωδία στα Τέμπη, Όπως προκύπτει το «μαύρο κουτί» ου εμπορικού τρένου, δεν είχε καμία καταγραφή από το 2018 μέχρι τη στιγμή της σύγκρουσης.
Συγκεκριμένα το «μαύρο κουτί» ήταν απενεργοποιημένο από τις 19 Ιουνίου του 2018, με την τελευταία του καταγραφή να αφορά δρομολόγια στην Μενεμένη Θεσσαλονίκης.
Διώξεις για τα βίντεο που καθυστέρησαν να παραδωθούν
Όσον αφορά στο ποινικό σκέλος της υπόθεσης, δύο στελέχη του ΟΣΕ , ένα πρώην και ένα νύν και ένα στέλεχος της εταιρείας που είχε αναλάβει την παρακολούθηση με κάμερες και drones στο σιδηροδρομικό δίκτυο και τους σταθμούς στέλνει στο ακροατήριο ο εισαγγελέας πρωτοδικών Λάρισας με την κατηγορία της ηθικής αυτουργίας για παράβαση καθήκοντος και επειδή καθυστέρησαν να παραδώσουν στην κύρια ανάκρίση το βιντεοληπτικό υλικό από την αναχώρηση και την πορεία της εμπορικής αμαξοστοιχίας 63503 το βράδυ της 28/2/2023, σύμφωνα με τον ΑΝΤ1.
Το πρόβλημα σε όλο αυτό είναι ότι η παράβαση καθήκοντος προϋποθέτει δόλο , δηλαδή ότι το γνώριζαν και το επιδίωξαν με φορτικότητα και πειθώ όπως γράφει το κατηγορητήριο. Το ένα στέλεχος του ΟΣΕ υποστηρίζει ότι παραιτήθηκε από την υπηρεσία του πριν ζητηθούν τα βίντεο και το άλλο υποστηρίζει ότι δεν την είχε αναλάβει.
Πηγή: newsbomb.gr
